截至今年5月，已经交付出口船舶5艘，出口金额2.6亿元，预计今年出口金额能达到4亿元，
广州市顺海造船有限公司是以石楼镇为基地的广东省内的民营高新海洋工程装备制造企业，厂区10万多平方米，海岸线米，可建造万吨级船舶的船台6个，5000吨级船舶的船台3个。
“作为民营船厂，我们规模其实并不算大，之所以还能拿到这么多国际订单，并且采购到原材料，最大的秘诀是我们依靠技术创新，降低成本，提高生产效率。”陈宇庆说。
今年，顺海船厂加强了对项目及船东和生产过程安全风险的预测、识别、监控和管理，并坚持走产学研结合的技术创新之路，建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术和产品创新体系，利用数字化设计和生产，降低产品成本、缩短生产周期，不断提高企业与产品的竞争力。
陈宇庆介绍：“我们每年的科研经费投入在700~900万元左右。像这次的阿美公司订单，因为沙特是海湾地区，石油开采时需要浅吃水的供应船，但市面上并没有这类型的船，这就需要研发团队进行特殊设计。”
依靠新研发设计上取得的丰硕成果，顺海造船成功中标全球最大的石油公司，并且在阿联酋、埃及、坦桑尼亚、贝宁、亚缅甸、马来西亚、新加坡、巴布亚新几内亚等国际市场上频频中标，赢得充足的订单。目前，顺海造船在手订单已经有12艘海工船，合同总价7800万美元，生产任务排到2024年，并在接受第三方审核，争取一份22艘船的新订单。
同时，为减少对进口设备的依赖和解决供应链趋紧问题，顺海船厂依靠自身研发设计优势，积极向船东推荐改用国产设备。陈宇庆表示，海工市场在国外发展已有近300年历史，船东更认可国际上知名度高的厂商品牌，海洋工程船的核心设备主要靠进口。
“现在我们在做的一些项目，包括主机及发电机、齿轮箱、甲板机械吊机等主要设备，都已经替代为国产品牌，保证船舶质量和交期的同时，带动了国内海工装备出口。”
订单有了，船也造好了，但反复的疫情导致船东无法派国外船员入境开船。“难道船就这样砸手里吗？”于是，顺海船厂大胆尝试，提出了采用半潜船装运的交付方式，不但颠覆了传统船员入境开船方式，也是应对当前疫情交船困境的一种新的探索和尝试。
今年3月底，该批4艘船顺利到达中东地区。“目前我们仍在探索更便捷的交船方式，如在香港码头交付，这样能让外国船员接受专业的培训后再把船开回去。”
法拉达专门从事研发、生产绿色新能源汽车散热器、空调冷凝器等，技术实力雄厚球盟会在线官网，，拥有多达115项核心专利技术成果，产品种类达15000余种，产品销往包括“一带一路”沿线多个国家的汽车散热器领域市场占有率第一。
今年1-6月，公司总体营业额和利润同比2021年有所下滑，回落到疫情前的水平，“2021年是属于比较畸形的增长。经过疫情后，很多外国人做生意或囤货热情高涨，所以订单爆炸式涌向中国，公司去年的营业额创历史新高，今年业务已经有所回落。但是，从建业独立出来的子公司经过转变思维，加入海外线上赛道后，进一步突破获客瓶颈，营业额和利润均有所增长。”梁斯毅说。
国内疫情反复，如何获客和开拓业务成了他们最难的一关。“当时公司员工都习惯传统的线下走访客户方式。但奥风科技只做出口，客户分布在全球各国，疫情下难以出境走访。所以我们也开始转变思路，尝试加入海外线上渠道。”
经过半年的尝试，如今奥风科技客户70%是以往的老客户，还有30%是通过线上渠道开拓的新客户，并带来了明显的回报。今年1-6月，奥风科技相比2021年同期增长达8.9%，预计2022年营收突破5000万元。Grace认为，虽然奥风科技只是一家小公司，但能够顶着重重压力，不但把业务维持下去，还实现了增长，“这场翻盘战打得很漂亮，也让我们对未来的发展更有信心！”
《区域全面经济伙伴关系协定》（简称“RCEP”）在2022年1月1日正式生效。番禺区贸促委因应企业需求，延长出证认证部门服务时间，于当天凌晨（2022年1月1日）顺利为企业出具RCEP优惠原产地证，属全国首批。1-7月，共为企业办理区域优惠原产地证2016份，涉及货物金额约12274.02万美元，预计为企业减免进口国关税约613.7万美元。
小微出口企业出口信用保险惠企政策落地实施，通过在区政务服务中心开设申领专窗，专人专职为企业提供现场咨询，协助企业完成保单申领程序，并提供跨区通办服务，极大方便符合在线免费申领保单条件的企业办理该项业务，助力外贸企业稳定发展。
番禺区税务局通过落实新的组合式税费支持政策、提速出口退税办理、简化退税办理流程、完善信用评级体系，上半年共为全区外贸企业办理出口退（免）税近25亿元。对政府“稳外贸、促发展”的系列措施，有不少企业感到贴心和暖心，尤其是政府组织的企业对接会、成功案例分享会、政策宣讲球盟会在线官网，，以及社保补贴、退税政策等，为企业提供了许多暖心的帮助。球盟会官网入口，球盟会官网入口，