荣威的品牌口号为“创新传塑经典”。荣威品牌传承英伦DNA基因，与百年传奇品牌Rover（罗孚）一脉相连，而斯诺克源起与兴盛亦是开端于19世纪末的英国，同源同本的荣威和斯诺克有着相同的历史传承和“血脉”特质，无论是经典的内在，还是传奇的本原，都决定了它们必然会身携相同的源地烙印，风行世界、成就辉煌。
要说荣威，不得不首先介绍另外一位重要角色——罗孚。罗孚汽车(rover)诞生于1904年，是以制造豪华轿车闻名的英国汽车品牌。1967年p5车型把罗孚推向了顶峰，包括英国首相以及女王都把这款车作为他们的私人用车。但是到了70年代，随着日本车大举进入欧洲，再加上英国经济政策的影响，包括罗孚在内的英国汽车产业遭受重创，rover也如同他的英文意义“流浪者”一样，开始了颠沛流离的流浪生涯：先是与日本本田合作，后来又被英国航空公司收购，继而又被转卖给德国宝马。。
上汽成立于1978年，曾经与美国通用和德国大众组建过合资公司，多年来积累的自主研发能力已为学习，消化乃至提升罗孚技术提供了保障，从关键零部件到整车设计，球盟会手机网页版，开发和测试，上汽已经拥有了丰富的研发经验，内部的力量不容小觑。上汽旗下合资企业——上海泛亚技术研究中心，在内饰、外饰、动力总标定、底盘调整四项上，已经形成了一定的开发能力。
长期以来，上汽一直渴望拥有自己的自主品牌，却苦于缺少核心技术，罗孚作为百年品牌，拥有自身的百年积淀和经过宝马改良的技术，正是上汽所需要的，而上汽也能提供给罗孚所急需的资金，因此，在合作问题上，二者互相瞄准了对方。
经过艰难的谈判，2004年6月16日，上汽与罗孚达成协议，上汽以6700万英镑的代价收购了罗孚25、75车型和全系列发动机的知识产权，这就意味着上汽得到了研发中至为关键的发动机平台、底盘平台的核心技术球盟会手机网页版，。
因为一些原因，上汽与罗孚关于收购的谈判遭遇搁置，2005年4月，英国贸工部大臣休伊特对外界宣布，罗孚汽车集团进入破产保护程序，并委托普华永道担任破产管理人，mg罗孚汽车集团正式宣布暂时停产。
6月份，普华永道开始给已经破产的罗孚寻求买主，二者的合作突然发生转机，上汽再度出面，提出了购买发动机厂并搬迁至中国的方案。与此同时，南汽集团也从罗孚的破产中看到了机会，与普华永道开始了有关整体收购罗孚资产的谈判。最终，南汽击败了上汽，整体收购了罗孚、mg所有的组装厂、发动机工厂以及罗孚的发动机供应商powertrain，付出了5000万英镑。加上上汽之前付出的6700英镑，一共1.17亿英镑，两家中国公司巧妙地将罗孚这个世界车坛的耄老纳入怀中。
尽管上汽最后没有买到罗孚的生产线，但是已经提前获得了想要的车型技术资料。利用这些设计资料，上汽抓紧时间进行罗孚75型车的国产化工作，对买来的技术资料进行消化，同时在做的还有罗孚25型车的研究。在此之前上汽曾经做过市场调查，罗孚75型轿车在中国市场的定价会在20万元左右，而25型车会在10万元以内球盟会手机网页版，。
2006年9月19日，在收购罗孚的最后时刻，福特动用优先权将罗孚品牌收入囊中。因此不管是上汽还是南汽，所开发的自主车型，都无法挂上罗孚的标志。球盟会手机网页版，而就在福特收购罗孚品牌后仅仅4个小时，上汽发表声明：失去罗孚品牌并不能阻挡上汽的自主之路，上汽自主品牌即将面世。这个自主品牌就是2007年1月31日上市的荣威(roewe)！